FQiX è arrivato: la nuova serie di scooter elettrici NIU spiegata
NIU apre un capitolo nuovo — e non somiglia a niente di quello che c'era prima. FQiX è la serie di scooter elettrici più sportiva e più connessa del marchio. Dopo la prima mondiale a EICMA 2025, a Milano, è arrivata dai concessionari NIU in Italia.
Se hai visto la campagna «Let's Ride» online, l'energia la conosci già. Questo articolo è la versione pratica: cos'è davvero FQiX, dove si separano FQiX 150 e FQiX 300, e le domande che tornano più spesso prima dell'acquisto.
Cos'è la serie NIU FQiX?
FQiX è un nuovo linguaggio di design per NIU — più sportivo, più spigoloso, più urbano delle gamme NQiX e NQi già in listino. Pensato per una generazione che dalle due ruote pretende quello che pretende dallo smartphone: design affilato, connettività reale, zero attrito quotidiano.
Ogni FQiX condivide lo stesso DNA:
- Faro LED a X senza compromessi e una carrozzeria scolpita
- Display TFT a colori da 5 pollici: velocità, autonomia, navigazione e chiamate con un'occhiata
- NIU Link Crown, una ghiera al manubrio per gestire menu, musica e navigazione senza staccare le mani
- Radar posteriore con rilevamento dell'angolo cieco e quattro frecce automatiche in caso di frenata d'emergenza
- Antifurto satellitare GPS e lo sblocco senza chiave (Bluetooth, app, NFC o codice)
- Vano sottosella da 31 litri che ingoia un casco integrale
- Aggiornamenti OTA: lo scooter migliora dopo l'acquisto, non invecchia
Due versioni aprono la serie: FQiX 150 e FQiX 300. Stesso DNA, patenti diverse, motociclisti diversi.
FQiX 150 o FQiX 300: qual è il tuo?
Il modo più semplice per deciderlo: FQiX 150 è costruito per attraversare Milano, Roma o Torino tutti i giorni. FQiX 300 è per chi a quello ci è già passato sopra.
| FQiX 150 | FQiX 300 | |
|---|---|---|
| Categoria patente | AM (equivalente 50 cc) | A1 (equivalente 125 cc) — oppure patente B dai 18 anni |
| Velocità massima | 45 km/h | 80 km/h |
| Potenza di picco | 3.800 W | 4.100 W |
| Autonomia | Fino a 110 km con la seconda batteria (una in dotazione) | Fino a 110 km con due batterie (di serie) |
| Frenata | Freni a disco, CBS, TCS | Freni a disco, ABS, TCS |
| Tempo di ricarica | 3 h (una batteria) / 6 h (entrambe) | 6 h (entrambe) |
| Prezzo di partenza | da 1.679 €** | da 2.015 €** |
** Prezzo in caso di rottamazione, fino a esaurimento fondi Ecobonus. Senza rottamazione, prezzo a partire da 1.884,49 € per FQiX 150 e da 2.261,54 € per FQiX 300, fino a esaurimento fondi Ecobonus. Prezzo di listino 2.499 € e 2.999 €. Per maggiori informazioni visita ecobonus.mise.gov.it.
Entrambi condividono lo stesso telaio da 95 kg (senza batteria), i 31 litri di sottosella, il display TFT da 5" e la NIU Link Crown. La differenza sta tutta nella trasmissione — e nella categoria di patente in cui il mezzo rientra.
Se giri soprattutto in città, non hai una patente moto o cerchi la soglia d'ingresso più bassa: FQiX 150 copre tutto, e con la seconda batteria opzionale colma quasi per intero il divario di autonomia con il fratello maggiore.
Se hai la A1 (o la B), fai tragitti più lunghi o vuoi sorpassare senza pensarci nel traffico misto: gli 80 km/h e la doppia batteria di serie rendono FQiX 300 un mezzo quotidiano completo, anche sulle statali fuori città.
Patente AM, A1 e patente B: perché la domanda sulla patente viene prima di tutto
È qui che la maggior parte di chi compra il primo scooter elettrico si perde. Quindi mettiamola in ordine.
- La patente AM copre i veicoli limitati a 45 km/h — la categoria «equivalente 50». In Italia si può conseguire dai 14 anni, con corso ed esame di teoria e pratica presso l'autoscuola. È il motivo per cui FQiX 150 è posizionato come il primo ingresso possibile in gamma.
- La patente A1 copre gli equivalenti 125 cc, con un tetto intorno agli 11 kW e agli 80 km/h — e qui c'è FQiX 300. Si prende dai 16 anni. Specificità italiana: chi ha la patente B può guidare un 125 cc (o equivalente elettrico fino a 11 kW) sul territorio nazionale, a partire dai 18 anni, senza corsi aggiuntivi.
Poi c'è il tema accessi. Uno scooter elettrico non ha emissioni allo scarico, e questo cambia la vita in una città come Milano, dove Area B e Area C ridisegnano ogni anno chi entra e chi resta fuori, o a Roma, dove le ZTL del centro seguono orari e permessi propri. Le regole variano da comune a comune ed è sempre il Comune a stabilirle: vale la pena verificare la propria zona. Ma la direzione è chiara — il quadro normativo si stringe attorno ai motori termici, non intorno all'elettrico.
Sull'Ecobonus: gli incentivi statali per i veicoli elettrici di categoria L sono a fondi limitati e cambiano di anno in anno. I prezzi indicati sopra valgono fino a esaurimento fondi. Il concessionario NIU può dirti in tempo reale cosa è ancora disponibile.
Requisiti di età e dettagli possono variare in base alla tua situazione: verifica con la Motorizzazione, con l'autoscuola o con il concessionario NIU prima dell'acquisto. In breve: FQiX 150 è la barriera d'ingresso più bassa, FQiX 300 è il passo successivo.
La tecnologia che separa FQiX da uno scooter «normale»
NIU non ha rivestito una piattaforma esistente — la parte connessa è la vera notizia.
NIU Link Crown. Una ghiera fisica sul manubrio comanda tutta la strumentazione. Cambi percorso, salti un brano, rispondi a una chiamata: le mani restano sulle manopole.
Radar posteriore e angolo cieco. Entrambi i modelli tengono d'occhio la corsia dietro di te e segnalano i veicoli nell'angolo cieco. Tra le auto in colonna sui Navigli o sulla tangenziale si capisce subito quanto valga — ed è raro a questa cifra.
Display TFT da 5". A colori, con dati di marcia in tempo reale, notifiche del telefono e navigazione svolta per svolta.
Sistema batterie NIU Energy. Entrambi i modelli usano pacchi agli ioni di litio da 72 V / 28 Ah, circa 15,5 kg ciascuno, con ricarica completa in tre ore. Essendo estraibili, si caricano da una presa domestica qualsiasi — al quarto piano senza ascensore come in garage. Nessuna colonnina, nessun impianto dedicato.
Smart Unlock. Bluetooth, app NIU, NFC o codice. Scegli tu come sali in sella, e la chiave tradizionale non serve.
FAQ: FQiX 150 e FQiX 300
La serie FQiX è già disponibile? Sì. Dopo la prima mondiale a EICMA 2025, FQiX è disponibile presso i concessionari NIU aderenti in Italia.
Che differenza c'è tra FQiX 150 e FQiX 300? Categoria di patente e velocità massima. FQiX 150 è un equivalente 50 limitato a 45 km/h; FQiX 300 è un equivalente 125 che arriva a 80 km/h, con più potenza di picco.
Quanti chilometri con una ricarica? Entrambi i modelli sono dichiarati fino a 110 km. FQiX 150 arriva a quel dato con la seconda batteria opzionale (una è in dotazione); FQiX 300 con la doppia batteria di serie.
Quanto tempo serve per ricaricare? Circa tre ore per batteria, sei ore per entrambe nella configurazione doppia.
Serve una patente speciale? FQiX 150 rientra nella categoria AM, dai 14 anni. FQiX 300 rientra nella A1 — o nella patente B dai 18 anni, sul territorio italiano. Verifica la tua posizione con la Motorizzazione o con il concessionario NIU.
Quali sistemi di sicurezza ha FQiX? Radar posteriore con rilevamento dell'angolo cieco, quattro frecce automatiche in frenata d'emergenza, antifurto GPS, freni a disco su entrambi i modelli, più ABS sul FQiX 300 e CBS sul FQiX 150 — sempre abbinati al controllo di trazione (TCS).
Quanto spazio di carico? 31 litri sottosella su entrambi i modelli, abbastanza per un casco integrale.
Esiste un'edizione speciale? Sì — FQiX Razer Edition, disponibile su 150 e 300, sviluppata con il marchio gaming Razer.
Trova il tuo
FQiX 150 e FQiX 300 sono disponibili da ora presso i concessionari NIU aderenti in Italia, con altri mercati in arrivo. Trova il concessionario più vicino oppure prenota un test ride e senti la differenza di persona.