Der FQiX in der Mopedklasse: 45 km/h, dieselbe kantige Karosserie und ein zweiter Akkuschacht, wenn du mehr Leine willst. CBS-Bremsen und Traktionskontrolle sind serienmäßig.

Hier hört der FQiX auf, ein Moped zu sein. Zwei Akkus serienmäßig, 0–50 km/h in 3,6 Sekunden und 75 km/h, sobald die Straße frei wird. ABS und Traktionskontrolle gehören dazu.

115 km/h aus 9,9 kW, in der kantigen Karosserie, die du schon kennst. Zwei Akkus serienmäßig, der dritte Steckplatz ist bereits verkabelt — Reichweite wird damit zur Entscheidung statt zur Grenze. ABS rundum.

Der FQiX in Razer-Schwarz und -Grün, eine limitierte Edition, gemeinsam mit Razer gebaut. Der 150 kommt mit einem Akku 72 V · 28 Ah und nimmt einen zweiten auf; der 300 trägt beide serienmäßig.

FX Marathon

Gebaut für alle, die den ganzen Tag unterwegs sind: zwei 72 V 30 Ah Pakete an Bord, 115–125 km Reichweite und 80 km/h, wenn die Straße frei wird. Jedes Paket ist in rund drei Stunden wieder voll.

FX Marathon+

Der für die lange Strecke. Ein 70 Ah Akku trägt ihn 150–160 km weit bei bis zu 85 km/h, und er lädt über Nacht an der normalen Haushaltssteckdose — keine Wallbox, kein Wechseln.

Der ganze NQiX, auf Stadtmaß. ABS, Heckradar und das Link-Crown-Cockpit auf einem Akku, mit 45 km/h oder 25.

Zwei Akkus, 105–115 km und 80 km/h — der NQiX für alle, die echte Strecken durch die Stadt zurücklegen. ABS, App-Anbindung und die NIU Link Crown sind serienmäßig.

Der schnellste NQiX: 9,9 kW Spitzenleistung, 115 km/h im Boost und ein hochfester Stahlrahmen, der für dieses Tempo gebaut ist. Zwei Akkus serienmäßig, Platz für einen dritten, ABS rundum.

Die klassische NIU Silhouette, in der 45er oder 25er Führerscheinklasse. Ein Akku zum Start, ein zweiter wann immer du willst, und 19 L unter dem Sitz für alles, was ein Tag in der Stadt verlangt.

Dieselbe klassische Form, dieselben 19 L unter der Sitzbank — und 80 km/h. Zwei Akkus tragen 110–120 km, genug, um den NQi aus der Stadt und zurück zu bringen.

Z 02

Kompakt genug für die Altstadt, schnell genug für den Ring mit 98 km/h. Der Sattelsensor passt auf, während du weg bist, und der Rückwärtsgang macht aus der engen Parklücke eine Nebensache.

Z 04

Lädt wie ein Auto, an einer Typ-2-Säule — der 120-Ah-Akku ist fest verbaut. 12 kW und 145 km/h bringen den Z über die Stadtgrenze hinaus, mit NIU AIOS im Display, Wächtermodus und einer Scheibe, die du auf deine Höhe stellst.

XQi 400 Street

Ein ausgewachsenes Elektromotorrad, homologiert auf 45 km/h — ein Mopedführerschein genügt, um es zu fahren, mit 14,4 kW Spitzenleistung dahinter und 100 km WMTC-Reichweite. Smart Unlock und das dynamische Farb-TFT halten den Alltag einfach.

XQi 500 Street

Derselbe Street-Auftritt mit doppeltem Punch: 28,8 kW Spitzenleistung und 110 km/h aus einem 96 V System. App-Anbindung, Smart Unlock und das dynamische Farb-TFT machen ihn im Alltag so modern, wie er sich fährt.

Das Nutztier. 20-Zoll-Ballonreifen, ein 693,7-Wh-Akku für 95 km und Träger vorn und hinten. Hydraulische Scheibenbremsen, eine 7-Gang-Kettenschaltung und eine mittige Fußstütze für eine zweite Person.