L’FQiX in categoria ciclomotore: 45 km/h, la stessa carrozzeria spigolosa e un secondo vano batteria quando vuoi più margine. Freni CBS e controllo di trazione di serie.

Dove l'FQiX smette di essere un ciclomotore. Due batterie di serie, 0–50 km/h in 3,6 secondi e 75 km/h quando la strada si apre. ABS e controllo di trazione inclusi.

115 km/h da 9,9 kW, nella carrozzeria spigolosa che già conosci. Due batterie di serie e il terzo alloggiamento già cablato: l'autonomia diventa una scelta, non un limite. ABS su entrambe le ruote.

L'FQiX in nero e verde Razer, un'edizione limitata realizzata insieme a Razer. Il 150 arriva con una batteria da 72 V · 28 Ah e ne accoglie una seconda; il 300 le monta entrambe di serie.

FX Marathon

Costruito per chi resta fuori tutto il giorno: due pacchi da 72 V 30 Ah a bordo, 115–125 km di autonomia e 80 km/h quando la strada si apre. Ogni pacco torna pieno in circa tre ore.

FX Marathon+

Quello delle lunghe distanze. Una batteria da 70 Ah lo porta a 150–160 km fino a 85 km/h, e si ricarica di notte da una normale presa domestica — niente wall box, niente sostituzioni.

Tutto l'NQiX, a misura di città. ABS, radar posteriore e cockpit Link Crown su una sola batteria, a 45 km/h o 25.

Due batterie, 105–115 km e 80 km/h — l’NQiX per chi percorre distanze vere in città. ABS, connessione app e NIU Link Crown di serie.

L’NQiX più veloce: 9,9 kW di picco, 115 km/h in Boost e un telaio in acciaio ad alta resistenza costruito per questa velocità. Due batterie di serie, spazio per una terza, ABS su entrambe le ruote.

La classica silhouette NIU, nella categoria 45 o 25 km/h. Una batteria per iniziare, una seconda quando vuoi, e 19 L sotto la sella per tutto quello che richiede una giornata in città.

La stessa linea classica, gli stessi 19 L sotto la sella — e 80 km/h. Due batterie coprono 110–120 km, abbastanza per uscire dalla città e tornare.

Z 02

Abbastanza compatta per il centro storico, abbastanza veloce per la tangenziale a 98 km/h. Il sensore sella la sorveglia mentre non ci sei, e la retromarcia rende il parcheggio stretto un non problema.

Z 04

Si ricarica come un'auto, da una colonnina Tipo 2 — la batteria da 120 Ah è integrata. 12 kW e 145 km/h portano la Z oltre i confini della città, con NIU AIOS sul cruscotto, la modalità sentinella di guardia e un parabrezza regolabile sulla tua altezza.

XQi 400 Street

Una moto elettrica a grandezza naturale omologata a 45 km/h: basta la patente da ciclomotore per guidarla, con 14,4 kW di potenza di picco dietro e 100 km di autonomia WMTC. Lo sblocco smart e il TFT a colori dinamico rendono semplice il quotidiano.

XQi 500 Street

La stessa impostazione street con il doppio della spinta: 28,8 kW di picco e 110 km/h da un sistema a 96 V. Connessione app, sblocco smart e TFT a colori dinamico la rendono moderna da vivere quanto da guidare.

Quella da lavoro. Pneumatici ballon da 20 pollici, una batteria da 693,7 Wh per 95 km e portapacchi davanti e dietro. Freni a disco idraulici, deragliatore a 7 rapporti e pedana centrale per un secondo passeggero.