FQiX is er: de nieuwe elektrische scooterserie van NIU, uitgelegd

NIU begint aan een nieuw hoofdstuk — en het lijkt op niets van wat er eerder stond. FQiX is de sportiefste en best verbonden e-scooterserie van het merk. Na de wereldpremière op EICMA 2025 staat de serie nu bij NIU-dealers in Nederland.

Heb je de «Let's Ride»-campagne online gezien, dan ken je de energie al. Dit stuk is de praktische versie: wat FQiX echt is, waar de FQiX 150 en de FQiX 300 uit elkaar lopen, en de vragen die het vaakst langskomen voordat iemand koopt.

Wat is de NIU FQiX-serie?

FQiX is een nieuwe ontwerptaal voor NIU — sportiever, hoekiger en urbaner dan de bestaande NQiX- en NQi-lijnen. Gebouwd voor een generatie die van haar tweewieler hetzelfde verwacht als van haar telefoon: scherp ontwerp, echte connectiviteit, nul gedoe in het dagelijks gebruik.

Elke FQiX heeft hetzelfde DNA:

• Een compromisloze X-vormige led-koplamp en gebeitelde carrosserie
• Een 5-inch kleuren-TFT-display voor snelheid, actieradius, navigatie en gesprekken in één blik
• De NIU Link Crown, een draaiknop op het stuur voor menu's, muziek en navigatie zonder je handen los te laten
• Radar achter met dodehoekdetectie en automatische alarmlichten bij een noodstop
• Gps-diefstalbeveiliging en sleutelloos ontgrendelen (bluetooth, app, NFC of code)
• Een opbergruimte van 31 liter onder het zadel waar een integraalhelm in past
• OTA-updates: de scooter wordt na aankoop beter in plaats van ouder

Twee versies openen de serie: de FQiX 150 en de FQiX 300. Zelfde DNA, ander rijbewijs, andere rijder.

FQiX 150 of FQiX 300: welke is van jou?

De simpelste manier om het te bekijken: de FQiX 150 is gebouwd voor het dagelijkse rondje door Amsterdam, Rotterdam of Utrecht. De FQiX 300 is voor wie daar inmiddels uitgegroeid is.

Beide delen hetzelfde 95 kg-frame (zonder accu), de 31 liter bergruimte, het 5"-TFT-display en de NIU Link Crown. Het verschil zit volledig in de aandrijflijn — en in de categorie waarin de scooter valt.

Rijd je vooral in de stad, heb je geen motorrijbewijs of wil je zo laag mogelijk instappen: de FQiX 150 dekt dat af, en met de optionele tweede accu haal je bijna het volledige actieradiusverschil met de grote broer weg.

Heb je rijbewijs A1, rijd je langere ritten of wil je in gemengd verkeer zonder aarzelen inhalen: de 80 km/u topsnelheid en de standaard dubbele accu maken de FQiX 300 een volwaardig dagelijks vervoermiddel, ook op de provinciale weg de stad uit.

Snorfiets, bromfiets of A1: waarom die keuze vooropgaat

Dit is precies waar de meeste eerste kopers vastlopen. In Nederland loopt de indeling namelijk niet via cc's maar via kentekenkleur.

• De 25 km/u-uitvoering van de FQiX 150 is een snorfiets: blauw kenteken, rijbewijs AM (of een geldig autorijbewijs) en vanaf 16 jaar. Sinds januari 2023 is een helm verplicht op de snorfiets, en in Amsterdam rijden snorfietsers binnen de ring op de rijbaan in plaats van op het fietspad.
• De 45 km/u-uitvoering is een bromfiets: geel kenteken, rijbewijs AM, vanaf 16 jaar, helm verplicht. Dit is de variant die in het dagelijkse tempo van het verkeer meekomt.
• De FQiX 300 haalt 80 km/u en valt daarmee in categorie A1 — een motorrijbewijs, in Nederland vanaf 18 jaar. Een autorijbewijs is hier niet genoeg, anders dan in sommige buurlanden.

Nog een Nederlands voordeel: een volledig elektrische scooter is vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting en heeft geen uitstoot bij de uitlaat. Dat laatste telt in de milieuzones voor brom- en snorfietsen, zoals die in Amsterdam, waar oudere tweetakters juist worden geweerd. Waar het beleid strenger wordt, wordt het strenger rond brandstof — niet rond elektrisch. Regels verschillen per gemeente, dus check je eigen stad.

Leeftijden en voorwaarden hangen af van je situatie. Controleer de eisen bij de RDW, het CBR of je NIU-dealer voordat je koopt. Kort samengevat: de FQiX 150 is de laagste instap, de FQiX 300 de stap daarna.

De techniek die FQiX scheidt van een «gewone» scooter

NIU heeft geen bestaand platform in een nieuw jasje gehesen — de connected techniek is het echte verhaal.

NIU Link Crown. Eén fysieke draaiknop op het stuur bedient het hele dashboard. Route wijzigen, nummer overslaan, gesprek opnemen: je handen blijven op de handvatten.

Radar achter en dodehoekdetectie. Beide modellen houden de rijstrook achter je in de gaten en melden voertuigen in de dode hoek. Tussen het verkeer op de Coolsingel of in de spits op de ring merk je snel wat dat waard is — en in deze prijsklasse is het zeldzaam.

5"-TFT-display. Volledig in kleur, met live rijdata, meldingen van je telefoon en navigatie per afslag.

NIU Energy-accusysteem. Beide modellen rijden op lithium-ion-accu's van 72 V en 28 Ah, ongeveer 15,5 kg per pack, in circa drie uur volledig geladen. Doordat de accu's uitneembaar zijn, laad je ze op elk stopcontact — op driehoog achter net zo goed als in de berging. Geen laadpunt, geen installatie.

Smart Unlock. Bluetooth, de NIU-app, NFC of een code. Jij kiest hoe je op de scooter stapt; een traditionele sleutel is niet nodig.

Veelgestelde vragen: FQiX 150 en FQiX 300

Is de FQiX-serie al leverbaar? Ja. Na de wereldpremière op EICMA 2025 is FQiX verkrijgbaar bij deelnemende NIU-dealers in Nederland.

Wat is het verschil tussen de FQiX 150 en de FQiX 300? Rijbewijscategorie en topsnelheid. De FQiX 150 is een AM-scooter tot 45 km/u; de FQiX 300 is een A1-model met 80 km/u en meer piekvermogen.

Hoe ver kom je op één lading? Beide modellen zijn opgegeven op maximaal 110 km. De FQiX 150 haalt dat met de optionele tweede accu (één wordt meegeleverd); de FQiX 300 met zijn standaard dubbele accu.

Hoe lang duurt het laden? Ongeveer drie uur per accu, zes uur voor beide accu's samen.

Welk rijbewijs heb ik nodig? De FQiX 150 valt onder rijbewijs AM, vanaf 16 jaar — als snorfiets (25 km/u, blauw kenteken) of bromfiets (45 km/u, geel kenteken). De FQiX 300 valt onder A1 en vereist een motorrijbewijs vanaf 18 jaar. Check je situatie bij het CBR of je NIU-dealer.

Welke veiligheidsvoorzieningen heeft FQiX? Radar achter met dodehoekdetectie, automatische alarmlichten bij noodremmen, gps-diefstalbeveiliging, schijfremmen op beide modellen, plus ABS op de FQiX 300 en CBS op de FQiX 150 — steeds in combinatie met tractiecontrole (TCS).

Hoeveel bergruimte is er? 31 liter onder het zadel op beide modellen, genoeg voor een integraalhelm.

Is er een speciale editie? Ja — de FQiX Razer Edition, leverbaar op zowel de 150 als de 300, ontwikkeld met gamingmerk Razer.

Vind de jouwe

De FQiX 150 en de FQiX 300 zijn nu verkrijgbaar bij deelnemende NIU-dealers in Nederland, met meer markten in het vooruitzicht. Vind een dealer in de buurt of boek een proefrit en voel zelf het verschil.