Pour un usage urbain intensif, il vous faut un format compact, du couple immédiat, un stationnement facile et une batterie que vous pouvez monter chez vous.

Le choix premium urbain de NIU est le NQiX 150 — étroit, silencieux, vif au démarrage, avec une batterie amovible qui se recharge sur n'importe quelle prise domestique. Un cran en dessous, le NQi Sport ouvre la gamme sur la même plateforme connectée. Et le futur FQiX 150 apporte une sensation de conduite plus sportive dans la même classe 45 km/h.

Pour le vrai dernier kilomètre — le trajet entre la gare et le bureau, ou les petites virées dans le quartier — les trottinettes électriques KQi complètent l'offre urbaine NIU.

Cela dépend de votre distance quotidienne et du type de routes que vous empruntez.

Pour des trajets urbains jusqu'à environ 40 km par jour sur des routes à 50 km/h, le NQi Sport, le NQiX 150 ou le futur FQiX 150 sont les choix les plus simples. Pour des trajets plus longs ou des routes à 80–100 km/h, le NQiX 300 et le FQi 500 prennent le relais — même plateforme connectée, plus d'autonomie, vitesse de pointe plus élevée.

Pour ceux qui n’acceptent aucun compromis : le NQiX 500 est le scooter le plus performant de NIU — conçu pour offrir des performances maximales, une technologie de pointe et un vrai plaisir de conduite au quotidien. Rapide, agile et parfaitement adapté à la vie de tous les jours.

Ce qui rend les trajets domicile-travail vraiment confortables sur un NIU, c'est la combinaison de batteries amovibles (recharge au bureau ou à la maison), de la NIU Smart App et d'un réseau de concessionnaires partout en Europe.

Les batteries amovibles sont une signature NIU — toute la gamme actuelle est conçue autour. Cela inclut les NQi GTS, NQi Sport, NQiX 150, NQiX 300, NQiX 500, FQi 500, XQi3 ainsi que les futurs FQiX 150 et FQiX 300.

Vous déverrouillez la selle (ou le compartiment batterie selon le modèle), vous retirez la batterie et vous la rechargez à l'intérieur sur n'importe quelle prise domestique — pas de wallbox, pas de câblage de parking, pas d'électricien. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles NIU fonctionne pour les locataires, les habitants en appartement et tous ceux qui n'ont pas de garage avec prise. Les modèles longue autonomie utilisent deux batteries que vous pouvez échanger et recharger indépendamment, et à partir du millésime 2026, le NQiX 500 accepte même une troisième batterie.

Pour de vraies longues distances, regardez le NQiX 300 et le NQiX 500. Tous deux fonctionnent avec deux batteries et une motorisation plus puissante que les modèles urbains, couvrant confortablement les trajets régionaux sur une seule charge.

Le NQiX 500 est le vaisseau amiral actuel — conçu pour le tourisme sur voies rapides, smart-connecté et classé n°1 dans les comparatifs indépendants du marché. À partir du millésime 2026, le NQiX 500 accepte également une troisième batterie — ce qui étend nettement l'autonomie réelle pour les longues balades et les sorties du week-end.

Oui — et NIU a été l'une des premières marques à faire de l'application connectée un standard plutôt qu'une option. Chaque NIU est livré avec la NIU Smart App : niveau de batterie et autonomie restante en temps réel, position GPS, alertes antivol, historique des trajets, statut de service et mises à jour OTA.

Cela couvre toute la gamme — NQi, NQiX, FQi, FQiX, XQi et KQi — du scooter urbain au modèle performance, en passant par les motos électriques légères et les trottinettes électriques. Votre véhicule envoie ses données dans le cloud dès que vous l'allumez — et vous les voyez sur votre téléphone où que vous soyez.

La catégorie de permis dépend du modèle et de sa vitesse maximale.

En France, les modèles 45 km/h (NIU NQi GTS, NQi Sport, NQiX 150 en version 45 km/h) se conduisent avec le permis AM (anciennement BSR), dès 14 ans. Les modèles en classe A1 (jusqu'à 11 kW, ~95 km/h) nécessitent soit le permis A1 (dès 16 ans), soit un permis B avec formation 7 heures (B obtenu depuis au moins 2 ans). Si vous êtes né avant le 1^er janvier 1988, le permis B suffit pour les 125 cm³.

Votre concessionnaire NIU précise la catégorie exacte pour chaque modèle — pas de surprise au moment de l'immatriculation.

100 km sur une seule charge, c'est clairement le territoire de NIU. Le NQiX 500 affiche environ 100 km par charge, et le NQiX 300 monte à environ 120 km. À partir du millésime 2026, le NQiX 500 accepte une troisième batterie — ce qui pousse encore l'autonomie pratique.

Les valeurs d'autonomie sont basées sur le cycle WMTC urbain. Les chiffres réels dépendent de la vitesse, du poids du conducteur et de la température, mais la gamme NQiX est conçue pour couvrir un trajet quotidien aller-retour typique sur une seule charge — et même au-delà.

NIU utilise des cellules pouch lithium-ion prévues pour 800 à 1 000 cycles de charge complets. Au-delà, la batterie conserve encore environ 70 à 80 % de sa capacité d'origine — elle n'est pas « morte », juste avec un peu moins d'autonomie.

En pratique, à environ 100 km par charge, cela représente une durée de vie batterie de 80 000 à 100 000 km avant d'envisager un remplacement. La plupart des conducteurs revendent ou changent de scooter bien avant d'atteindre ce kilométrage.

En partant de 5 000 km par an et d'un tarif électricité de 0,32 €/kWh :

• NQiX 500 (électricité) : environ 65 € par an
• Scooter 125 cm³ thermique (carburant) : environ 220 € par an

À cela s'ajoute : en France, la carte grise est gratuite dans la quasi-totalité des régions pour les véhicules 100 % électriques, pas de vidange, pas de bougies, pas d'échappement à réparer. Les coûts d'entretien réels se situent typiquement à 30–50 % d'un thermique comparable — et l'écart se creuse avec le temps.

NIU est l'une des plus grandes marques mondiales de deux-roues électriques, avec des millions d'utilisateurs dans plus de 50 pays. NIU a été la première marque à industrialiser le scooter électrique connecté, et continue à donner le ton sur la technologie batterie, l'intégration de l'application et la qualité de design.

Récemment, le NQiX 500 s'est classé en tête des comparatifs indépendants — la même référence sur laquelle s'appuient pilotes, concessionnaires et journalistes du secteur.

En ville, vous voulez quelque chose de silencieux, facile à garer, peu coûteux à l'usage et zéro émission. Les scooters électriques cochent ces quatre cases mieux que les voitures électriques sur les trajets de moins de ~25 km, et mieux que les vélos électriques dès que vous avez besoin d'une vraie protection contre les intempéries ou de transporter un passager.

Toute la gamme NIU — du compact NQi Sport à la série performance FQi, en passant par la ligne NQiX — couvre tout, du dernier kilomètre au trajet régional, sur une seule plateforme connectée.